Kami percaya ramai di antara anda yang masih mempunyai nostalgia terhadap design ini, terutama yang pernah membesar pada era kegemilangan Proton Saga Aeroback.Berkemampuan untuk melindungi komponen dalam enjin dari hakisan akibat GESERAN dan SUHU yang melampau. Melindungi sifat elastik getah seal (cth: valve seal) dari MENGERAS.Proton Saga versi au
Penghasilan tekanan di dalam gearbox dipengaruhi oleh sifat keanjalan getah seal. Sekiranya struktur getah telah mengeras, tekanan yang terhasil tidak sempurna kerana berlakunya kebocoran. Tekanan yang tidak sempurna ini sebenarnya punca kepada masalah pertukaran gear yang tidak lancar.Namun, varian transmisi manual pula digemari oleh golongan muda
Salah satu sebab utama kenapa design Saga Aeroback mendapat sambutan hebat adalah reka bentuk Aeroback itu sendiri. Product ini menggabungkan ciri sedan dan hatchback dalam satu reka bentuk yang unik.Di sini kami akan terangkan masalah gearbox auto yang sering dihadapi pengguna, punca utamanya, serta cara yang terbaik untuk mengatasinya.Transmisi j
Gearbox jenis DCT menggabungkan kelebihan transmisi guide dan automatik dengan penggunaan dua klac yang berasingan untuk gear ganjil dan genap, membolehkan pertukaran gear yang sangat pantas dan responsif.Dengan margin keuntungan yang lebih tinggi, anda berpeluang untuk melantik ejen di bawah anda sendiri. Bina empayar perniagaan anda bersama JV Au
Namun begitu, tahukah anda bagaimana teknologi ini bermula dan siapakah individu penting yang mencipta serta memperkenalkannya?Namun, varian transmisi guide pula digemari oleh golongan muda yang menginginkan pemanduan lebih responsif dan menjimatkan bahan api.Teknologi seperti transmisi elektrik sepenuhnya (tanpa equipment fizikal) dan transmisi hi